A مونتاژ نیم شفتکه به عنوان نیم محور محرک یا به سادگی نیم محور نیز شناخته می شود، یک جزء مکانیکی است که در وسایل نقلیه خودرویی، به ویژه آنهایی که سیستم های دیفرانسیل عقب یا چهار چرخ محرک دارند، یافت می شود. این یک بخش اساسی از پیشرانه است که دیفرانسیل را به توپی چرخ متصل می کند و امکان انتقال گشتاور و چرخش از موتور به چرخ ها را فراهم می کند.
این عضو استوانه ای اصلی نیم شفت است. این از مواد قوی مانند فولاد ساخته شده است و برای مقاومت در برابر گشتاور و نیروهای چرخشی اعمال شده در هنگام رانندگی طراحی شده است.
در برخی خودروها، به ویژه آنهایی که سیستم تعلیق عقب مستقل یا سیستم های چهارچرخ محرک دارند، نیم شفت ممکن است دارای یک اتصال با سرعت ثابت (مفصل CV) باشد تا امکان مفصل بندی را فراهم کند و در عین حال نسبت سرعت ثابتی را بین ورودی و خروجی اتصال حفظ کند. این برای تطبیق زوایای تغییر بین دیفرانسیل و توپی چرخ هنگام حرکت سیستم تعلیق ضروری است.
مجموعه نیم شفت شامل یاتاقان ها و مهر و موم برای پشتیبانی از چرخشنیم شفتو از ورود آلاینده ها (مانند خاک، آب و گریس) به دیفرانسیل یا توپی چرخ جلوگیری کنید.
در خودروهای قدیمی یا ساده تر، ممکن است به جای اتصال CV از یک اتصال جهانی (U-joint) برای اتصال نیم شفت به دیفرانسیل استفاده شود. اتصال U اجازه می دهد تا مقداری ناهماهنگی زاویه ای بین دیفرانسیل و توپی چرخ ایجاد شود، اما به اندازه یک اتصال CV در شرایط سخت کارآمد یا بادوام نیست.
پایان ازنیم شفتکه به توپی چرخ متصل می شود، معمولاً دارای یک اسپلاین یا فلنج است تا امکان اتصال ایمن و قابل اعتماد را فراهم کند.
وظیفه مجموعه نیم شفت این است که نیروی چرخشی تولید شده توسط موتور را از طریق گیربکس و دیفرانسیل به چرخ ها منتقل می کند و خودرو را قادر به حرکت می کند. این یک جزء مهم در پیشرانه است و در حین کار در معرض بارها و تنش های قابل توجهی است. بنابراین، به گونه ای طراحی و ساخته شده است که قوی، بادوام و قابل اعتماد باشد.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy