کمک فنردستگاههایی هستند که برای جذب زلزله و ضربههای جادهای و همچنین سرکوب ارتعاشات هنگام جهش فنرها استفاده میشوند. این به طور گسترده در خودروها استفاده می شود که می تواند تضعیف ارتعاش قاب و بدنه را تسریع کند و راحتی سواری را بهبود بخشد. هنگام عبور از سطوح ناهموار جاده، کمک فنرها می توانند پرش فنر را محدود کرده و از بالا و پایین پریدن بدنه جلوگیری کنند. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدن بالا و پایین می پرد. اگر کمک فنر خیلی سخت باشد، مقاومت زیادی به همراه خواهد داشت و مانع از عملکرد طبیعی فنر می شود. بنابراین، در طی فرآیند اصلاح سیستم تعلیق، کمک فنرهای سخت باید با فنرهای سخت مطابقت داده شود و سختی فنرها ارتباط تنگاتنگی با وزن خودرو دارد. وسایل نقلیه سنگین تر معمولاً از سختی استفاده می کنندکمک فنر. علاوه بر این، کمک فنر را نیز می توان به میل لنگ متصل کرد تا لرزش پیچشی میل لنگ را که در اثر ضربه اشتعال سیلندر ایجاد می شود، مقابله کند.
از دیدگاه مواد میرایی،کمک فنرعمدتاً به انواع هیدرولیک و بادی و همچنین کمک فنر میرایی متغیر تقسیم می شوند.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy