مزایا و معایب سیستم CVT در خودروها چیست؟

سیستم انتقال خودرووظیفه انتقال نیرو از موتور خودرو به چرخ های آن را بر عهده دارد. این سیستم در انواع مختلفی از جمله گیربکس دستی، اتوماتیک و متغیر پیوسته (CVT) عرضه می شود. به ویژه سیستم CVT در سال‌های اخیر به دلیل تعویض دنده‌ها و بهبود راندمان سوخت، محبوبیت زیادی پیدا کرده است. در این مقاله به بررسی مزایا و معایب سیستم CVT در خودروها خواهیم پرداخت.

سیستم CVT چیست؟

گیربکس متغیر پیوسته (CVT) یک سیستم گیربکس اتوماتیک است که می تواند به طور یکپارچه در یک محدوده پیوسته از نسبت ها جابجا شود. این خودرو از یک سیستم تسمه و قرقره برای ارائه تعداد بی نهایت نسبت دنده استفاده می کند که امکان عملکرد بهینه موتور و مصرف سوخت را فراهم می کند.

مزایای سیستم CVT چیست؟

یکی از بزرگترین مزیت های سیستم CVT راندمان سوخت آن است. از آنجایی که به‌جای نسبت‌های ثابت دنده به طور مداوم در حال تعویض است، می‌توان دور موتور را بهینه کرد و در نتیجه مصرف سوخت بهتری به همراه داشت. علاوه بر این، تعویض دنده نرم سیستم CVT یک تجربه رانندگی راحت تر و بدون درز را فراهم می کند.

معایب سیستم CVT چیست؟

علیرغم مزایایی که دارد، سیستم CVT دارای معایبی است. یکی از مهمترین معایب دوام آن است. برخی از گیربکس های CVT زودتر از سایر انواع گیربکس خراب می شوند که منجر به تعمیرات بالقوه پرهزینه می شود. علاوه بر این، سیستم CVT می تواند صدای پهپاد قابل توجهی را ایجاد کند، زیرا دور موتور به دلیل نسبت دنده های پیوسته بالاتر می رود.

آیا یک سیستم CVT می تواند اسب بخار بالا را تحمل کند؟

بله، یک سیستم CVT می تواند اسب بخار بالایی را تحمل کند، اما ممکن است ایده آل ترین گزینه برای وسایل نقلیه سنگین یا با کارایی بالا نباشد. سیستم CVT به گونه ای طراحی شده است که مصرف سوخت بهتری را ارائه دهد و موتورهای اسب بخاری بالا ممکن است از نسبت های متغیر پیوسته بهره نبرند. در پایان، سیستم CVT دارای مزایا و معایب است و در نهایت به نیازها و ترجیحات خریدار بستگی دارد. مصرف سوخت بهتر و تجربه رانندگی نرم تری را فراهم می کند، اما ممکن است بادوام ترین یا مناسب برای وسایل نقلیه با عملکرد بالا نباشد. هنگام انتخاب سیستم گیربکس برای خودروی خود، توجه به همه عوامل ضروری است.

شرکت بازرگانی Guangzhou Tuoneng یک شرکت معتبر است که در فروش قطعات یدکی و لوازم جانبی خودرو تخصص دارد. با سالها تجربه و انتخاب گسترده محصولات، ما متعهد به ارائه بهترین کیفیت و خدمات به مشتریان خود هستیم. از وب سایت ما درhttps://www.gdtuno.comبرای کسب اطلاعات بیشتر در مورد محصولات و خدمات ما. برای هر گونه سوال، لطفا با ما تماس بگیریدtunofuzhilong@gdtuno.com.

مراجع:

1. ع. رحیمی، م.ع.محمدی و ح.شاهحسینی. (2018). "ارزیابی عملکرد یک وسیله نقلیه با گیربکس متغیر پیوسته بر اساس یک رویکرد جدید در مدل سازی CVT." مجموعه مقالات موسسه مهندسین مکانیک، قسمت د: مجله مهندسی خودرو، 232(8)، 1046-1057.

2. M. Kucharski، A. Głowacz، و P. Ćwiąkała. (2020). "سیستم کنترل نسبت CVT برای خودروهای خودمختار." آرشیو علوم کنترل، 30(1)، 33-44.

3. S. Oh، I. Kim، J. Kim، K. Kim، و J. Lee. (2017). "اثرات کنترل ضریب دنده گیربکس بر مصرف سوخت و قابلیت رانندگی یک وسیله نقلیه با گیربکس متغیر پیوسته." مجله علم و فناوری مکانیک، 31 (6)، 2905-2911.

4. S. Osawa، Y. Sarno، و K. Shimojo. (2019). "یک حالت رانندگی جدید برای گسترش محدوده نسبت CVT." مقاله فنی SAE 2019-01-2234.

5. W. Zhang، C. Liang و H. Chen. (2017). یک رویکرد مبتنی بر کنترل حالت لغزشی برای طراحی کنترل تغییر جهت سیستم‌های انتقال پیوسته متغیر. مجله علم و صنعت مکانیک، 31 (11)، 5521-5531.

6. A. Tandon، A. Sayani، و R. Sonawane. (2019). "بهینه سازی انتقال درایو متغیر پیوسته (CVD) برای کاربرد خودرو." مجله ARPN مهندسی و علوم کاربردی، 14(8)، 1488-1495.

7. D. Kim، J. Joo، B. Kim، S. Jeon و H. Lee. (2017). "توسعه منطق کنترل برای صرفه جویی در مصرف انرژی در رانندگی با محیط زیست با استفاده از گیربکس متغیر پیوسته." مجله بین المللی فناوری خودرو، 18 (4)، 691-698.

8. جی کیم، جی پارک، اس چو و بی سانگ. (2020). "طراحی و توسعه گیربکس متغیر پیوسته برای وسایل نقلیه سنگین." پیشرفت علم، 103(1)، 0036850419898758.

9. S. Bhatti، S. Park و S. Kim. (2018). "تأثیر انتقال متغیر پیوسته (CVT) بر مصرف سوخت خودروهای شهری." انرژی ها، 11(11)، 3158.

10. J. Lin، F. Lin و C. Hsu. (2019). "تحقیق در مورد انتقال جدید با نرخ دو برابر متغیر پیوسته." مجله مکانیک، 35 (4)، 577-586.